| FKB-Nr | PLB-Nr | DR-Nr | Bauart | Hersteller | Bau jahr |
Fabrik Nr |
Zugang | Probe- fahrt |
letzte Fahrt |
Ausmusterung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T 1 | 1121 | VT 137 531 | (1A)'-(1A)' | Dessau | 1935 | 3073 | 18.04.1935 | 11.06.1952 | Umbau in VB 147 562 | |
| T 2 | 1124 | VT 137 532 | (1A)'-(1A)' | Dessau | 1939 | 3214 | 03.01.1971 | Verkauf an DEV |
VT 137 531 im Lieferzustand als T 1. Foto Sammlung Fiebig
VT 137 532 im Sommer 1964 in Barth. Foto B. Wilcke
VT 137 531 / 532 Skizze. Zeichnung Raw Wittenberge
VT 137 531 und VT 137 532 in Barth.
VB 147 562 im Raw Wittenberge 1966. Foto Kieper
VB 147 562 Skizze Innenraum. Zeichnung Raw Dessau
Die FKB erwarb 1939 den Triebwagen T 2 neu von der Waggonfabrik Dessau. Am 31 März 1975 wurde der VT 137 532 an den Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) verkauft.
Der baugleiche T 1 wurde Ende der vierziger Jahre in den VB 147 562 (ex VT 137 531) umgebaut. Nach Betriebseinstellung der FKB wurde der VB 147 562 wie die restlichen Triebwagen Beiwagen verschrottet.
Der VT 137 532 ist beim Deutschen Eisenbahn-Verein (DEV) als Triebwagen T42 erhalten geblieben und betriebsfähig.
VT 137 532 als DEV T 42 am 2. Mai1981 in Asendorf. Foto Ludger K.
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