Im Bereich IIm gibt es neben LGB weitere Hersteller mit Code 332 Gleisen. Diese sind zwar sehr stabil aber auch klobig. Daher bevorzuge ich Code 250 Gleis von Peco, da davon bereits Material vorhanden ist und Peco-Gleise in Deutschland leicht zu beschaffen sind.
Peco Neusilber Code 250 A = 2,79 mm
B = 6,35 mm
C = 4,06 mm
Peco Neusilber Code 250 - Sortiment Schienenprofil
Länge: 914 mm
IL-9Flexgleis mit Holzschwellen
Länge: 914 mm
SL-900Gleis gerade
Länge: 300 mm
ST-902Gleis gebogen 30° 1/12 Kreisbogen
Radius: 600 mm
ST-90512° Weiche rechts
Mittlerer Radius: 1219 mm
Herzstückwinkel: 12°
Länge: 600 mm
SL-995 (nicht leitendes Herzstück)12° Weiche links
Mittlerer Radius: 1219 mm
Herzstückwinkel: 12°
Länge: 600 mm
SL-996 (nicht leitendes Herzstück)
Lieferbar von Dietz für Peco Neusilber Code 250 Herzstück und Radlenker aus Neusilber (HSRNS) für den Umbau der Weichen SL-995 oder SL-996 in Ausführung mit leitendem Herzstück Herzstück-Polarisation (DHP 06), die das
ermöglicht das vollautomatische Schalten des elektrisch leitenden Weichenherzstücks in Digitalsystemen, jeweils passend zur durchfahrenen Richtung (auch beim Aufschneiden der Weiche), ohne irgendwelche Schalt- oder Steuerkontakte
| 30. Januar 2010 | Franzburger Kreisbahnen Modell Oberbau | Seitenanfang |
